Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, Antikkapı’da gerçekleştirdiği lansman ile Gebze OSB-Darıca Sahil metro hattını kamuoyuna tanıttı. Gerçekleştirilen programa; Kocaeli Valisi Hüseyin Aksoy, İlçe Belediye Başkanları, AK Parti İl Başkanı Abdullah Eryarsoy, DSP İl Başkanı Halim Dedeoğlu, BBP eski İl Başkanı Serhat Duyar, MHP İl Başkanı Aydın Ünlü, STK temsilcileri ve çok sayıda davetli katıldı.
TRAFİK YOĞUNLUĞUNUN AZALTILMASI ÖNEMLİ
Programda açılış konuşması yapan Kocaeli Valisi Hüseyin Aksoy, “Kocaeli Türkiye’nin önemli sanayi bölgelerinden biri. Gebze özellikle önemli bir sanayi bölgesi ve burada yaşayan vatandaşlarımız ulaşımda sıkıntı yaşıyorlar. Kocaeli Büyükşehir Belediyemiz kendi kaynaklarından metro yapımına başlıyor. Bu sanayide çalışan işçilerimizin modern ulaşım araçlarıyla işe gitmeleri ve trafik yoğunluğunun azaltılması için çok önemli” ifadelerini kullandı.
METRO YATIRIMINI 2014’TE VAAT ETTİK
Gerçekleştirilen programda konuşan Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu, şunları dile getirdi; “Bizim işimiz hizmet etmek, Vatandaşımıza, yaşanabilir bir şehir sunmak. Yeni hizmetler için yol bulmak, yol açmak. Ülkemize yönelik ekonomik bir saldırı var. Finans piyasalarındaki dalgalanma, hepimizin hayatına yansıyor. Hükümetimiz bununla ilgili acil tedbirleri aldı. Piyasalar durulmaya başladı. Kalıcı tedbirler de kararlılıkla uygulanıyor. Enflasyonla mücadele kampanyası bunun bir parçası. Yerli üretim teşvikleri, bunun ayrı bir parçası. Kamuda tasarruf tedbirleri yine bunun bir parçası. Bu saldırıdan da, el birliği ile omuz omuza güçlenerek çıkacağız inşallah. Bu milletten emin olduğum kadar bu zaferden de eminim. Metro yatırımını 2014 yılında vaat etmiştik. Yatırımın fiilen başlaması böyle bir döneme denk geldi. Bu dönemde işe başlamayı özellikle önemsiyorum.
BORÇLAR 2004 ÖNCESİNDEN
Zira; metronun, birazdan anlatacağım faydalarına ek olarak, ekonomik gelişmeye, ülke çapında katkı sunacağını düşünüyorum. Bu yatırım, aynı zamanda onlarca sektöre, onlarca işletmeye can suyu olacak. Binlerce vatandaşımıza iş, aş, istihdam olacak. Koşmak zorundayız. Seçime gidiyoruz. Yaklaşık 5 ay sonra sandığa gideceğiz. Siyaset rekabettir. Rekabet kaliteyi artırır. Bir şartla, rekabet asil olmalıdır. Centilmence olmalıdır. Gazetelere yalan yanlış manşet attırıyorlar. Kocaeli Büyükşehir Türkiye'nin en borçlu belediyesi yazdırıyorlar. Evet, doğru. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Türkiye'nin en borçlu belediyesidir. Ancak tek doğru bu değil. İkinci bir doğru var. O doğru şudur; 2004 tarihinden itibaren, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, hiçbir hizmet ve yatırımı için bir lira borç almamıştır. Bu güzel günde polemik yapmak istemem. Ancak merak edenler, 2004 öncesinden devraldığımız hesaplara baktıklarında, Borcun kaynağını görebilirler. Bizim için piyasaya sürülen bu haberler, Birilerini mahcup edebilir ama bizi asla mahcup etmez. Bilakis bizim için bir başarı ölçüsüdür. Borç, nasıl başarı ölçüsü olabilir ki? Mutlaka soran olur, söyleyeyim;14 yıldır hem bu borcu taksit taksit ödüyoruz, hem de yatırım yapıyor, hizmet üretiyoruz.”
BORCU TIKIR TIKIR ÖDÜYORUZ
Yapılan hizmetler ile ilgili bilgi veren Karaosmanoğlu, “Şu anda yaptığımız hizmetleri de, aynı zamanda, bu borcu öderken yapıyoruz. Sırtımızdaki bu borç yüküne rağmen, İzmit Körfezi gibi koca bir denizi temizledik. Yetmedi, Marmara'nın bütününde işe başladık. İlk raylı sistemimiz Akçaray’ı çalıştırdık. Altyapı hizmetlerini eksiksiz yerine getirdik. Şehrimize, herkesin gıptayla baktığı bir çevre kazandırdık. Kadın, çocuk, genç, yaşlı.. Vatandaşlarımızın her birine, Her gün hizmet götürdük. Metromuzu da, bu borç yüküne rağmen yapıyoruz. Son yapılandırmada, bize miras kalan borcun ödemesini yeni bir programa bağladık. Bu borcu tıkır tıkır ödüyoruz. Hizmet ve eserlerimizi yapmaya da gürül gürül devam ediyoruz. Milletindir, bu ülkenindir, memleketindir” dedi.
GELİŞMEDE TRAFİK ENGELİ VAR
Metro hattı ile ilgili bilgi veren Başkan Karaosmanoğlu, “ Bugün şehrimizin nüfusu yaklaşık iki milyon. 2023 yılı hesaplamalarına göre Kocaeli’deki günlük yolculuk sayısı 8 milyonun üzerinde olacak. Gebze, Darıca, Çayırova, Dilovası'nın yerleşik nüfusu yaklaşık 800 bin. Bu bölgenin günlük nüfusu ise 2 milyon. 1 milyon 200 bin kişi, bu bölgelere sabah giriyor, akşam çıkıyor. Şehrimizin gelişmesinin önünde, Böyle yoğun bir trafik engeli var. Yollar, kavşaklar, tüneller yapıyoruz. Bir süre sonra bunlar yetersiz hale geliyor. Lastik tekerli toplu taşıma araçları, Otobüsler, minibüsler, servis araçlarıyla bu ihtiyacı karşılamak mümkün değil.
İSTANBUL’LA NEREDEYSE BİRLEŞTİK
Tek çözüm, toplu taşımanın omurgasını yerin altına almak. Bu da ancak metro ile mümkün. Diğer taraftan, İstanbul'la neredeyse birleştik. Bilmeyen, sınırları bile ayıramaz. Sabiha Gökçen Havaalanı, şehrimizin havaalanı gibi... Marmaray, aynı zamanda bizim metromuz. Her gün işe gelenler dışında, Özellikle hafta sonlarında İstanbul, Kocaeli'ye akıyor. Metro hattımızla, Kocaeli ve İstanbul'u yerin altından da birleştirmeyi hedefliyoruz. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Bu amaçla ortak çalışmalar yapıyoruz. Metro hattımız, İstanbul Metrosu'na da entegre olacak.
DEMİR AĞLAR ÖRMEK İÇİN
Kocaeli'nin geleceğine yatırım için Yerin altında yeni bir yol açmaya başladık. Milletimizin önündeki engelleri kaldırmak için,Yerin altına demir ağlar örmek için yola çıktık. Gebze OSB – Darıca Sahil Metrosu'yla Kocaeli Metrosu'nun ilk adımını Gebze bölgesinde atıyoruz. İnşallah ikinci adımımız Körfez – Derince – İzmit – Kartepe Metro Hattı olacak” şeklinde konuştu.